آزمودن دوباره یک خطای تاریخی!

گزارش «بشارت نو» از اخبار ناامید کننده و تلاش ذی نفعان برای «خصوصی سازی کیش ایر»:
ستاره درخش/ مشاور مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به اخبار نا امید کننده و همچنین تلاش برخی ذی‌نفعان برای پیشبرد خصوصی‌سازی کیش‌ایر، این روند را «آزمودن دوباره یک خطای تاریخی» دانست و تأکید کرد که کیش‌ایر یک دارایی معمولی نیست، بلکه شریان پیوندی و حیاتی جزیره با سرزمین مادر به شمار می‌رود.
جمشیدی افزود: در حدود ده سال گذشته، با انتقال اختیارات حاکمیتی از سازمان منطقه آزاد کیش، نظارت مؤثر بر عملکرد شرکت تضعیف شد و عملاً هیچ مرجع مشخصی مسئولیت کامل پیامدهای مدیریتی این شرکت را بر عهده نگرفت. این خلأ نظارتی، زمینه‌ساز تصمیم‌هایی شد که نه‌تنها به سود شرکت نبود، بلکه به زیان مردم و اقتصاد جزیره تمام شد.
وی خاطر نشان کرد که اهالی، جوامع و اصناف کیش از تصمیم وزیر اقتصاد برای توقف روند خصوصی‌سازی استقبال کرده‌اند و این تصمیم را گامی درست در جهت پاسداری از منافع جزیره دانسته‌اند. به گفته او، تجربه سال‌های گذشته نشان داده است که واگذاری کیش‌ایر، در شکل کنونی، نه به افزایش بهره‌وری انجامیده و نه به بهبود خدمات؛ بلکه پیامدهایی چون کاهش کیفیت پروازها، افزایش هزینه سفر و بی‌ثباتی در برنامه‌ریزی گردشگری را به همراه داشته است.

مشاور مدیرعامل در ادامه بیان داشت: پرسش اصلی اینجاست که چه کسانی از خصوصی‌سازی کیش‌ایر سود می‌برند. گروه‌هایی که در سال‌های گذشته از نبود نظارت بهره برده‌اند، امروز نیز بر واگذاری اصرار دارند؛ زیرا نظارت و کنترل حاکمیتی، راه‌های سودجویی پنهان را می‌بندد و آن‌ها را از امتیازهای بی‌زحمت محروم می‌کند. شفافیت، پایان امتیازهای پنهان است و طبیعی است که این گروه‌ها از بازگشت نظارت دقیق نگران باشند.
جمشیدی افزود که موضع سازمان منطقه آزاد کیش روشن است: کیش‌ایر باید در جایگاه واقعی خود قرار گیرد؛ یعنی یک دارایی حیاتی برای جزیره، نه یک شرکت قابل معامله. او تأکید کرد که بازگرداندن نظارت مؤثر، تقویت ساختار مدیریتی و ایجاد سازوکار پایدار برای اداره این شرکت، تنها راه حفظ منافع مردم کیش است.
ایشان در پایان این گفتگو گفت : کیش‌ایر ستون پیوندی جزیره است و آینده کیش نباید قربانی سودجویی کوتاه‌مدت شود. تصمیم‌های مربوط به این شرکت باید با نگاه بلندمدت، مسئولانه و با محوریت منافع مردم جزیره اتخاذ شود.